南平汽车救援告诉你车辆发动机过热的原因及处理

春节出行，长时间驾驶、复杂路况等因素可能导致车辆发动机过热。了解发动机过热的原因及处理方法，能有效避免更严重的故障。

发动机过热的常见原因有多种。冷却液不足是常见因素之一，可能是冷却液泄漏，如水管破裂、水箱漏水等。检查冷却液液位时，若发现液位明显低于更低 刻度，应检查车辆底部是否有冷却液泄漏痕迹。此外，散热风扇故障也会导致发动机过热，散热风扇负责将热量散发出去，若风扇不转或转速异常，会使发动机热量无法及时排出。可在发动机运转时观察散热风扇是否正常工作。

节温器故障也可能引发发动机过热。节温器控制冷却液的循环路径，当发动机温度较低时，节温器关闭，使冷却液进行小循环，快速提升发动机温度；当温度升高到一定程度，节温器打开，冷却液进行大循环，带走多余热量。若节温器卡死在关闭位置，冷却液无法进行大循环，就会导致发动机过热。

当发现发动机过热，应立即靠边停车，让发动机怠速运转几分钟，使发动机各部件温度均匀，避免立即熄火导致局部过热损坏发动机。然后，打开发动机舱盖，让发动机自然散热。但要注意，不要在发动机高温时触摸散热器、水管等部件，以免烫伤。

待发动机温度降低后，检查冷却液液位。若液位过低，添加适量的冷却液，注意要添加与原车相同类型的冷却液。若发现冷却液泄漏，应尽快联系道路救援，不要继续行驶，以免造成发动机严重损坏。

如果散热风扇不转，检查风扇保险丝是否熔断，若熔断，可更换相同规格的保险丝。若保险丝正常，可能是风扇电机故障，需专业维修人员检查。

了解发动机过热的原因及正确处理方法，能在春节出行时保障发动机正常运行，减少道路救援需求。